LA RAZÓN DE LA SINRAZÓN QUE TANTO TIEMPO DURA

Vean en este artículo de Granada Hoy. Se deduce del mismo la razón de la sinrazón de por qué no dan las luces en el tramo final del Camino de Ronda y Avenida de América: la eterna confrontación entre Ayuntamiento de Granada y la Junta de Andalucía. Está visto que ni el espíritu navideño se tiene en cuenta en las confrontaciones políticas, aunque el que pague siempre sea el mismo: el ciudadano. ¿Esperarán después que  vayamos a las urnas masivamente para votarlos de nuevo?   

Eso sí, los impuestos hay que pagarlos religiosamente, tengamos luz o no la tengamos; podamos andar por la calle o no podamos, nos asalten, caigamos y nos lesionemos roben o maltraten. La casta política está al margen de cualquier circunstancia, del bien y del mal, de la justicia o de la injusticia. Habrá que plantearse muy seriamente muchas cosas en relación a estos señores que se les supone servidores públicos.

La ciudad denunciará a la Junta si no aclara los cambios del Metro por el Zaidín

Torres Hurtado critica que están interviniendo en la calle Andrés Segovia sin que el Consistorio conozca el alcance de las obras ni el presupuesto · Afirma que no se cumple el convenio firmado en 2006

EUROPA PRESS / GRANADA | ACTUALIZADO 13.12.2012 - 01:00

El Ayuntamiento de Granada, gobernado por el PP, denunciará el convenio del Metro si la Junta no da en los próximos días una "respuesta favorable" a la addenda que presentó en noviembre aceptando la petición autonómica de no soterrar el tráfico rodado en el barrio del Zaidín y al anexo donde se "programan, presupuestan y aclaran" los importes pendientes de la obra.

Así se desprende de la carta que el alcalde de Granada, José Torres Hurtado, remitió el 10 de diciembre a la consejera de Fomento y Vivienda de la Junta, Elena Cortés, para advertirle del "incumplimiento continuado" del convenio firmado en 2006 para la construcción del Metro, "en lo que a las obras, presupuesto y plazos se refiere".

En la misiva, a la que ha tenido acceso Europa Press, se alude a tres reuniones que Junta y Ayuntamiento han mantenido en octubre y noviembre, las cuales dieron como resultado la redacción municipal de una addenda al convenio para adaptar el paso del Metro por la calle Andrés Segovia a las peticiones de la Junta. Además, el Consistorio mostró su compromiso de no incorporar la Línea de Alta Capacidad (LAC) en esta zona de la ciudad.

La Junta por su parte, "se comprometía a arreglar todas las calles destrozadas para realizar el desvío de redes eléctricas y de saneamiento", cuyo coste fue presupuestado por la entidad local y trasladado al Gobierno andaluz, así como a "cumplir" el resto de asuntos reflejados en el convenio, según ha detallado en declaraciones a Europa Press la concejal de Urbanismo, Isabel Nieto (PP).

Según añade la carta, a la última reunión entre las partes, celebrada el pasado 27 de noviembre, "sólo asistieron técnicos de la obra" y "sin aportar datos económicos" sobre el montante total de la obra, la cual ha sido objeto de crítica por parte del Consistorio en reiteradas ocasiones.

El alcalde de Granada considera que "ha transcurrido tiempo suficiente para obtener una respuesta a la propuesta municipal de modificación de convenio", ya que "además se está interviniendo en la citada calle Andrés Segovia sin conocer el Ayuntamiento el alcance de las obras y cómo afectan a la obligación, firmada y no revocada por la Junta de Andalucía de llevar a cabo un paso del tráfico a distinto nivel".

Por ello, el Ayuntamiento advierte de que, en caso de no recibir "una respuesta favorable" sobre la addenda y su anexo de programación económica en el plazo máximo de cinco días, y "a la vista del incumplimiento continuado del convenio", elevará a pleno la denuncia del documento "por los graves perjuicios a la ciudad y al patrimonio municipal que Metro Granada SA está provocando".

Granada Hoy

LA NAVIDAD NO ES IGUAL PARA TODOS EN GRANADA

Que la Navidad no es igual para todos en Granada es algo a todas luces evidente. Sobre todo a todas luces. Paseen por el centro y otros barrios privilegiados de la ciudad y podrán constatarlo de manera evidente. Paseen (si tienen pantalones) por el Camino de Ronda y Avenida de América y verán, o mejor, no verán la cara de un supuesto acompañante. Boca de lobo es todo el trayecto. Pero he aquí que nuestro eximio y nunca suficientemente ponderado Edil se arroga con su potestad camino de una nueva injusticia. Unos tantos y otros tampoco. Cinco años en la oscuridad en estas fechas navideñas avalan nuestra desesperación ante un consistorio que dice ayudar al pequeño y mediano comerciante. Roban, atracan, arruinan estas penumbras el Camino de Ronda durante cinco años a comerciantes y vecinos y ni una palabra de aliento por parte de nuestro Excelentísimo Ayuntamiento de Granada. ¿Hasta cuándo? Así que pasen otros cinco años (que muy bien pudiera haber dicho nuestro insigne Federico García Lorca).
¿Porque será que hay zonas que no existen para nuestros políticos, pues las abandonan, las olvidan, incluso parecen rechazarlas? Somos los parias de esta ciudad. ¿Acaso no obtienen los réditos políticos suficientes en la zona? ¿Seremos hijos de cura? ¿O somos el espejo de su ineptitud y desvergonzada negligencia? Vendrán elecciones nuevas y llegarán a reclamar votos para seguir comportándose con la insensibilidad que los ha caracterizado durante estos cinco años para seguir siendo, otros cuatro, en la misma tesitura de incapacidad, incompetencia y nula disposición por solventar los problemas reales de una sociedad ahíta de tanta mendacidad, engaño e incompetencia.
En cualquier caso Felices Fiestas, para quien pueda tenerlas como tales; otros hace cinco años que no sabemos lo que es ver la luz un túnel interminable llamado Metropolitano de Granada. No obstante, que no se le olviden a los políticos (ir)responsables de nuestras penurias que también, los que vivimos en la oscuridad, relegados, olvidados, proscritos, también queremos celebrar estas Fiestas. Y lo haremos en la medida de nuestras escasas posibilidades y, sobre todo, sin la ayuda de nuestros mal llamados servidores públicos.

CELEBRACIONES PRIMEROS GUIÑOS FESTIVOS

Granada brilla para el puente más navideño

El alcalde realiza el tradicional encendido de la iluminación de estas fiestas acompañado de un grupo de escolares de tres colegios de la ciudad

BELÉN RICO / GRANADA | ACTUALIZADO 06.12.2012 - 07:31

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Granada estrenó ayer su alumbrado navideño, que estará operativo hasta el 6 de enero con nuevos diseños. Entre lo más vistoso por encontrarse en pleno centro (en Puerta Real) y por lo llamativo de la propuesta son los cuatro almendros artificiales de seis metros de altura llenos de luces violáceas. 

Pero el lugar elegido ayer para la inauguración oficial del alumbrado fue la Plaza Bib-Rambla porque si bien las luces de este enclave no resultan tan chic, lo que pierden de diseño lo gana en sentimentalidad, ya que los autores han sido los niños. 

Bueno, más que los creadores de la propuesta han sido los electores de las tres alternativas que les propuso el Ayuntamiento en el último pleno infantil: los más pequeños votaron cuál de los tres modelos de árboles navideños preferían ver en Bib-Rambla. Entre los complementos de juguetes, caramelos o regalos, eligieron estos últimos, como los visitantes pudieron comprobar ayer a partir de las seis y media de la tarde en la histórica plaza. 

A esa hora varios grupos de tres colegios de la ciudad acompañaron a José Torres Hurtado a la hora de proceder al encendido, momento en el que todo el protagonismo se trasladó al coro de pequeños, que también entonaron unos villancicos para darle al momento el correspondiente aire navideños. 

Pero la novedad que ha destacado el Ayuntamiento no ha sido la originalidad de los diseños, sino la elección de un modelo de iluminación que fomenta el ahorro gracias a tener unos materiales más ecológicos y sostenibles pero, sobre todo, gracias a la colaboración de los empresarios. 

Así, y aunque la aportación municipal se reduce en esta materia respecto al año pasado, se mantiene un proyecto de alumbrado de calidad y diseño en los distintos barrios y se aumenta el número de días en que la ciudad permanecerá con luces navideñas. 

El objetivo del Ayuntamiento es lograr embellecer Granada y que el alumbrado sirva también como reclamo para animar a las compras y atraer al turismo, motivo por el que de forma paralela se ha organizado una campaña para fomentar el comercio estos días. 

Con un presupuesto de 231.298 euros, la iluminación extraordinaria de Navidad contará con 884.291 puntos de luz en el centro, con una potencia de 86.66 vatios. En el resto de los barrios de la ciudad, los puntos y los vatios se reducen al 50%: 479.886 unidades en los barrios, con 43.97 vatios. 

Destacan, entre otros motivos, las doce farolas con cortinas de led, los mencionados 4 almendros, así como la instalación de 16 arcos con leds de colores con motivos navideños y lazos barrocos con estrellas en Reyes Católicos. 

Este año, como novedad, el Ayuntamiento implantará un novedoso sistema de accionamiento y control del alumbrado mediante tecnología GSM, que permite detectar posibles averías de manera inmediata y sin necesidad de que el personal de mantenimiento se desplace hasta el lugar de la incidencia. 

El horario previsto para todo el periodo navideño será de seis y media a doce, si bien los viernes, sábados y vísperas de fiestas el apagado se producirá a las dos de la madrugada, mientras que en Nochebuena y Nochevieja, será a las cinco de la mañana.

Granada Hoy

"Se ha roto su ilusión y también la mía"

Informan por error que los barrios tendrán una docena de arcos de luces, pero solo tocan a tres

10.12.12 - 00:47 - 

JAVIER F. BARRERA | GRANADA

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«Es un error de uno de los técnicos de la Concejalía de Mantenimiento a la hora de transcribir el pliego de condiciones», explica el concejal Vicente Aguilera. «Me dieron la relación de arcos luminosos y de mi cosecha se lo dije yo mismo a los vecinos para que me dijeran dónde se podían poner para que quedara mejor». Añade que «tras hablar con todos ellos, me envían un correo y me dicen que está mal, que hay un error y que los arcos de luz son los mismos del año pasado». Es decir, que en vez de un amedia de docena de arcos de luces para cada barrio solo habrá tres.

Vicente Aguilera, que asume que «me han metido en un follón», reconoce que «estas criaturas tienen razón y tienen su ilusión». Y recuerda su propia experiencia «y que con este error se ha roto la ilusión de ellos y también la mía ya que he llevado ocho años Mantenimiento y Limpieza y la iluminación la llevaba yo».

Vicente Aguilera es conocedor del malestar que se ha generado en algunos barrios: «Hay unos que lo aceptan, otros están enfadados, otros que no los van a poner... Desgraciadamente, me encuentro en este lío y ni hay marcha atrás ni tengo presupuesto para buscar alguna otra fórmula que compense este pequeño despiste». «Les pido disculpas mil».

PRIMERA PÁGINA PARA LA CONTINUA DESVERGÜENZA

Hoy nos hemos despertado con una primera página de la desvergüenza continua de la que hacen gala nuestras Administraciones. Juzguen ustedes mismos si es de recibo lo que llevamos padeciendo durante cinco años en la zona del Camino de Ronda (y Zaidín) en relación a la falta de alumbrado y a la total ausencia de transporte público. Atiendan a este informe periodístico y vean sino tenemos motivos para la queja, el lamento y la desesperación.

GRANADA | PARTICIPA

Camino de Ronda no sale del 'túnel'

Los vecinos llevan un año sin alumbrado por falta de entendimiento entre las administraciones 

05.12.12 - 01:01 - 

M. VICTORIA COBO | GRANADA.

Los vecinos de Camino de Ronda se han acostumbrado ya a la excepcionalidad de su situación. En el mes de septiembre, los residentes y comerciantes creyeron que poco a poco irían recobrando la normalidad. Sin embargo, desde hace un año han vuelto a 'entrar en el túnel'. Las flamantes farolas que aún están sin desembalar, sirven más de adorno de día que para iluminar de noche.

Tal y como puede leerse en la noticia completa de la edición impresa y 'Kiosko y más', hace ya meses que los vecinos y comerciantes del Camino de Ronda se quedan a oscuras de noche porque no entra en funcionamiento el alumbrado público. Las farolas existen, pero no se encienden. El asunto parece una falta de entendimiento entre las administraciones que han acabado pagando los vecinos. «Personalmente, sin contar con las gestiones que han hecho otras asociaciones, llevo un año dando vueltas entre Ayuntamiento y Junta de Andalucía», apunta Acuyo.

Este sería un punto más dentro de la problemática que está ocasionando la llegada del suburbano a Granada, toda vez que numerosos vecinos de la ciudad han tenido que cambiar sus hábitos por las obras. Desde IDEAL.es queremos saber su opinión sobre los trabajos del Metro y de qué manera le han afectado.

Ideal.

OTRA MARAVILLOSA MUESTRA DE COORDINACIÓN DE NUESTRAS ADMINISTRACIONES

Damos fe muy brevemente de otra de las muestras de eficacia y coordinación de nuestras Administraciones en relación a las obras del metropolitano. Resulta que la señora Consejera dice que estará terminado en su totalidad la superficie de las obras del metropolitano en este año. Para acreditar estas afirmaciones exponemos abajo la correspondiente nota de prensa en donde hace expresas estas declaraciones. Mantuvimos nosotros (la Plataforma de afectados por las obras del metropolitano) una reunión muy recientemente (el día 16 del corriente mes de noviembre) con los técnicos encargados de la ejecución de obra, quienes nos aseguraron que no sería posible terminar en superficie la totalidad de la obra, concretamente las zonas de las estaciones de Recogidas y Mendéz Núñez, así como la zona de Avenida de América en confluencia con Andrés Segovia, donde parece que, por fin, tras la controversia del soterrado el tráfico en la zona, comenzarán la obra en superficie en enero el próximo año, extendiéndose su finalización a lo largo de este. Así las cosas, ¿a quién debemos creer? El ímpetu propagandístico del político parece querer imponer su criterio que, como ya estamos tan tristemente acostumbrados, no cuadra con la verdad de los hechos.

OTRA MARAVILLOSA MUESTRA DE COORDINACIÓN

 DE NUESTRAS ADMINISTRACIONES

El Metro terminará todo el trabajo en superficie antes de final de año

La consejera de Fomento destaca que el proyecto superará cuando termine 2012 los 300 millones de inversión · Las obras han cuadruplicado el ritmo de producción

S. VALLEJO / GRANADA | ACTUALIZADO 20.11.2012 - 01:00

La consejera de Fomento y Vivienda inauguró ayer en Granada la asamblea de Alamys.

El Metro de Granada está recibiendo en los últimos meses un impulso considerable en su construcción de forma que se han cuadruplicado los ritmos de producción y los niveles de empleo, pasando por ejemplo de 250 trabajadores entre directos e indirectos que había en febrero a 1.130 en las últimas certificaciones de obra. Este aumento permite que se agilice el nivel de ejecución de la infraestructura, que entra, con las pruebas dinámicas, en su recta final antes de su puesta en servicio para el primer semestre de 2014. 

Según explicó ayer en Granada la consejera de Fomento y Vivienda, Elena Cortés, en términos de obra civil (infraestructura, superestructura de vía e integración urbana), el grado de avance supera el 83%. Ya se ha restituido el viario público y el tráfico en un total de 9,5 kilómetros lineales del trazado, lo que supone el 60% del trazado total. Además, más del 93% de la traza por la que discurre el metro ligero, desde Albolote a Armilla, cuenta ya con accesibilidad para el tráfico rodado. "Ahora la prioridad de las obras es concluir todos aquellos trabajos que tienen su afección en la superficie, con el propósito de que a finales de año se haya restituido la totalidad del viario en la capital", detalló antes de la inauguración en Granada de la XXVI Asamblea de la Asociación Latinoamericana y de la Península Ibérica de Metro y Subterráneos (Alamys). 

La inversión realizada desde el origen por la Consejería de Fomento para la construcción del Metro superará al cierre de 2012 los 300 millones de euros, incluyendo los recursos destinados al material móvil y los sistemas de instalaciones. Una inversión que "pone de manifiesto el compromiso de la Consejería con la infraestructura, que para 2013 contará con una dotación que incrementa en un 65,7% los recursos disponibles el pasado ejercicio gracias al aval de la Junta de 215 millones". 

El Metro afronta, con las pruebas de circulación previstas para diciembre, "su recta final previa a la puesta en servicio" prevista para el primer semestre de 2014 con una demanda estimada de 12 millones de viajeros al año. En este sentido, Cortés explicó que las pruebas dinámicas se realizarán sobre un tramo de cuatro kilómetros de longitud y cinco paradas con el tren que ya está almacenado en los talleres. 

Según Cortés, el modelo de metro de Granada hará una infraestructura "más accesible y racional" que permitirá "conectar la zona de mayor potencial industrial, como Albolote y Maracena, con la capital". Su construcción, además, permitirá la nueva urbanización de unos 718.000 metros cuadrados de viario público.

Granada Hoy.

NOTA INFORMATIVA A LA INCALIFICABLE DESVERGÜENZA

La nota que ofrecemos a continuación debería bastar para ponerles en antecedentes de una situación y de unas acciones incalificables que nos vemos en la obligación de denunciar en este foro. Parece que el caciquismo decimonónico en modo alguno está extinto. He aquí una muestra evidente del furor y novedad que puede detectarse por ciertas instituciones que dicen representar intereses de empresas y comercios de la ciudad: se desligan cuatro asociaciones (quizá las más importantes) de Granada (Zaidín, Camino de Ronda, Plaza de Toros y Centro) de la Federación Provincial y, aquí no pasa nada, y por arte de magia creamos otras cuatro en sustitución de las que se fueron. Quede aquí constancia de lo sucedido.

 NOTA INFORMATIVA A LA INCALIFICABLE DESVERGÜENZA

Estimado Asociado.

Siendo conocedores, por mediación de nuestros propios Asociados, de la existencia de una  Asociación, denominada como Asociación e Comerciantes del Camino e Ronda, la cual dice representar fielmente los intereses empresariales de la zona antes señalada, integrada en la Federación Provincial de Comercio de Granada, y por extensión en la Confederación Granadina de Empresarios por todo lo cual nos vemos obligados a realizar las siguientes especificaciones:

-          Esta Asociación ha sido creada como consecuencia de la baja voluntaria cursada en la Federación Provincial de Comercio al no estar de acuerdo con las políticas de actuación de la referida organización, que en absoluto benefician en modo alguno al tejido empresarial que legítimamente dicen representar. Estamos totalmente en desacuerdo con una organización Presidencialista y Personalista, cuya permanencia en el cargo, por razones de interés personal y de índole económica entendemos  - puesto que a pesar no estar reconocido retribución alguna estatutaria hablando el referido cargo tiene asignadas mensualmente unas dietas a las que por decoro no queremos hacer siquiera referencia  - está plenamente garantizada por cargos de confianza, como el que nos ocupa, en la Telaraña de Asociaciones que ha orquestado durante sus más de treinta años de mandato. Estando por ende en desacuerdo aspectos tales como las Negaciones Colectivas realizadas en representación del Sector Comercial en Granada, las más altas de toda Andalucía, la Politización constante de las actuaciones, cuando entendemos que la representación empresarial debe ser precisamente eso “empresarial” y no política, favorecer la apertura de Grandes Superficies Comerciales – a él le debemos la construcción de Centros Comerciales como el Centro Comercial Neptuno, Kinépolis, Al Sur, Nevada y Serrallo Plaza con los informes favorables emitidos por la Federación sobre el impacto económico de las citadas superficies comerciales – Finalmente y entre muchas otras razones relacionadas con la Federación únicamente diremos que difícilmente se puede representar a un colectivo del que no formas parte, es decir del que no eres parte doliente.

-          Estamos en desacuerdo que la Federación Provincial con el pretexto de la constitución de esta Asociación financie los gastos y servicios que incompetente presta, 6,00 Euros de cuota en la citada asociación y 20,00 Euros mensuales y que para mas desvergüenza sus cargos están ostentados por personas integrantes en la mencionada Telaraña Asociativa, como presidentes …… vicepresidentes…….., no estando ni tan si quiera legalmente constituida. 

Sin otro particular reciba un cordial saludo en Granada a 15 de noviembre de 2012

La Junta directiva de la Asociación de Empresarios, Comerciantes y Autónomos del Camino de Ronda y calles adyacentes.

¡ESTAMOS INVITADOS!

Estimados dolientes de la injusticia cotidiana, ¿qué les parece la buena nueva de la prensa de esta mañana?

Granada acoge un debate sobre los metros de España, Portugal y Latinoamérica. Hablará sin duda de las excelencias imponderables del medio extraordinario de locomoción del metropolitano. ¿Por qué será que no creo que nos inviten (me refiero a los afectados por la ruina provocada por las excelencias de dicho medio de transporte) a dicha cumbre para la mejor gloria de las nuevas y nunca suficientemente ponderadas tecnologías del trasporte interurbano? Qué bien estaría (disculpen que fantasee un poco al respecto) poder poner sobre la mesa la magnificencia del metropolitano en la ciudad de Granada, traducida en cientos de empresas y negocios cerrados ( con la consecuente pérdida de puestos de trabajo y de ilusiones) con motivo de la eficiencia de tan sublime medio traslación de personas en la ciudad del futuro. Qué maravilla poder expresar nuestra pesadumbre en lugar tan apropiado, como si del diván de psicoanalista se tratase, para exorcizar nuestros legítimos demonios ante la ruina manifiesta para mayor eminencia de los metropolitanos de España, Portugal y Latinoamérica. ¿Se concibieron todos de la misma maravillosa forma que nuestra ciudad de Granada? ¿Provocaron las mismas terribles consecuencias de miseria y de paro? ¿Los que en el futuro se lleven a término, tendrán el mismo efectivo planteamiento? Por de ser afirmativa todas y cada una de las interrogantes expuestas, que Dios confunda a los genios de sus planificaciones, y más vale que los ciudadanos vayamos andando o utilicemos transportes más racional y justamente proyectados, si lo que pretenden los servidores públicos y responsables de tales despropósitos, es el bien de la ciudadanía.  

·         Granada Hoy, Noticias de Granada y su Provincia

·         Granada

·         Granada acoge un debate sobre los metros de España, Portugal y Latinoamérica

Granada acoge un debate sobre los metros de España, Portugal y Latinoamérica

En el encuentro la Junta actualizará datos sobre los avances del proyecto granadino

EFE / GRANADA | ACTUALIZADO 17.11.2012 - 01:00

Más de 200 especialistas en ferrocarriles metropolitanos de Latinoamérica, España y Portugal se reunirán la próxima semana en Granada con motivo de la asamblea general de Alamys, máximo órgano de decisión de esta organización que integra a operadores de metros y tranvías ligeros internacionales. Las jornadas, que se celebrarán entre el lunes y el jueves próximos, se centrarán en la divulgación de los ferrocarriles metropolitanos que promueve la Consejería de Fomento y Vivienda.

Alamys se constituyó en 1987 con el objetivo de facilitar el intercambio de experiencias y tecnologías entre los países miembros de Latinoamérica y de la Península Ibérica para aumentar la productividad, optimizar recursos, contribuir a la modernización y mejora de la gestión de metros y tranvías, informó ayer la Junta de Andalucía.

Su XXVI asamblea cuenta con la colaboración de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, dependiente de la Consejería de Fomento, que gestiona los metros y tranvías de Sevilla, Málaga, Granada y Bahía de Cádiz. Una de las mesas redondas se centrará exclusivamente en los metros ligeros de Andalucía.

La asamblea acogerá, además de la celebración de los comités técnicos y de dirección de Alamys, debates y sesiones sobre las asociaciones internacionales de transportes, el papel de las autoridades en este campo o los cambios en las pautas de la movilidad, así como debates específicos sobre ferrocarriles suburbanos y nuevos desarrollos de ferrocarriles metropolitanos.

La Agencia, que ya organizó la Asamblea General de Alamys en 2003 en Sevilla, aprovechará estos días para informar sobre los avances del Metropolitano de Granada.

Granada Hoy

CONVENIO ENTRE ATA Y LA ASOCIACIÓN DE CAMINO DE RONDA Y CALLES ADYACENTES

La Asociación de Camino de Ronda de Empresarios, Comerciantes y Autónomos del Camino de Ronda y Calles adyacentes, está estudiando la firma de un convenio con Ata (Federación de Autónomos a nivel nacional) que creemos aportará grandes ventajas a nuestra Asociación y a todos aquellos que estén suscritos a ella. Ofrecemos en esta entrada las cartas informativas de Ata para que los interesados puedan someterla a su consideración. Estamos a la disposición de quien quiera hacer cualquier consulta al respecto. Podrán ver con más detalle la información de dichas cartas pinchado sobre la imagen de las mismas para observarlas a mayor tamaño.

CONVENIO ENTRE ATA Y LA ASOCIACIÓN DE 

CAMINO DE RONDA Y CALLES ADYACENTES

¡ATENCIÓN, EL DÍA 14 HUELGA GENERAL!

Estimados y sufridos afectados por la inestimable eficacia de nuestras Administraciones Públicas, por si fuéramos pocos, sí, parió la abuela.
El otro día nos citan los inefables sindicatos españoles para que nos sumemos a la Huelga General del próximo día 14 de noviembre. Mal tienen que estar las cosas para que recurran a nosotros en esta ocasión, y muestren tan encantadora solicitud para que nos sumemos tan graciosa y solícitamente a esta justa convocatoria de paro nacional. ¿Preveen la misma escasa participación que en anteriores convocatorias?  ¿Acuden al escaso y muy maltrecho pequeño y mediano empresariado de la ciudad para que les apoyemos? Nos han dado unos preciosos cartelitos para que los pongamos en nuestros establecimientos (los adjunto aquí para deleite de propios y extraños) en solidaridad con este evento, amén de una nota informativa, por demás muy pintoresca, donde, ¡acabáramos!, se solidarizan con nosotros por los perjuicios que ocasionarán la ley nueva de liberalización de horarios comerciales (entre otras lindezas preñadas de injusticia para nuestro torturado gremio). También adjunto esta portentosa denuncia de nuestros inestimables sindicatos españoles. Además, deducimos, acaso torpemente, que los piquetes informativos estarán "al loro" por si alguien se sale del amado y justo redil de la propuesta imparcial, íntegra y honesta de paro del próximo 14 de noviembre. Y yo pregunto, seguramente con exacerbada torpeza: ¡Dónde han estado los sindicatos en los últimos cinco años de infamante tortura, ruina, miseria y paro para las zonas afectadas por la hecatombe celestial de nuestro nunca suficientemente ponderado metropolitano de Granada! Missing. Sí desaparecidos. Había cosas mucho más importantes y provechosas a las que atender sin duda. ¿Acaso la de seguir la lucha obrera por los privilegios adquiridos por unos sindicatos verticales que viven de la misma Administración del Estado, siguiendo la gloriosa tradición del sindicato franquista? Juzguen ustedes mismos. Yo, por si acaso, les digo que, siguiendo la Norma Fundamental que es la Constitución española y que garantiza el derecho a la huelga para defensa de los intereses de los trabajadores (art.28.2), respeto a quienes se sumen a ella. Espero que también respeten el derecho a no sumarme a ella (si es que en verdad estamos en un estado democrático y de derecho), y de hacer efectivo otro derecho fundamental cual es el de garantizar mi libertad personal a decidir y hacer lo que crea conveniente (art. 17.1), a expresarme libremente (art. 20. 1) y a trabajar libremente (art. 34. 1).
¡Ah! pero no se pierdan la indignación justísima de eximios  representantes empresariales ante la inepcia de nuestras Administraciones y de los políticos que las desgobiernan. ¿Se cayeron del guindo en estos días? Tal vez. Lo cierto es que también estuvieron missing (desaparecidos) durante estos cinco años de despropósitos metropolitanos. Adjunto también estas primicias editoriales de dos de nuestros medios de comunicación locales para su deleite, embeleso y satisfacción.

"Estamos hartos de guerras políticas que paralizan Granada desde hace décadas"

La Confederación de Empresarios y la Cámara de Comercio exigen un acuerdo inmediato a los partidos políticos sobre la llegada de la Alta Velocidad que esté basado en "criterios técnicos y económicos"

R. C. / GRANADA | ACTUALIZADO 10.11.2012 - 01:00

Imagen de la reunión que mantuvieron ayer la Junta Directiva de la CGE, Teresa Jiménez y el presidente de la Cámara de Comercio.

"Los empresarios estamos hartos de las guerras políticas que paralizan Granada desde hace décadas". Así de contundente se mostró ayer el presidente de la Confederación Granadina de Empresarios (CGE), Gerardo Cuerva, tras la reunión mantenida entre la Junta Directiva de la CGE, la secretaria general del PSOE de Granada, Teresa Jiménez, acompañada por los miembros del grupo parlamentario socialista y el presidente de la Cámara de Comercio, Javier Jiménez, para abordar asuntos de importancia para la provincia, especialmente la llegada del AVE. 

Todas las partes acordaron celebrar estos encuentros de forma periódica para seguir analizando y debatiendo otros temas actuales en profundidad. Cuerva agradeció la actitud "dialogante" de los socialistas y alabó la utilidad de encuentros como el de ayer, pero fue tajante al afirmar que el "hartazgo" de la clase empresarial ha llegado al límite respecto a los "debates estériles" de los partidos políticos. 

"No podemos soportar más proyectos que se eternizan en el tiempo y nunca ven su fin, como es el caso de la A-7, la Segunda Circunvalación, la ampliación del PTS, las conducciones de Rules… y un largo etcétera que es realmente vergonzoso", criticó Gerardo Cuerva, que alertó de que "esa paralización tiene gravísimas consecuencias para todos los ciudadanos granadinos y está lastrando nuestra economía respecto a otras provincias andaluzas".

La Confederación Granadina de Empresarios exigió "un acuerdo inmediato" entre los distintos partidos políticos acerca de la llegada de la Alta Velocidad a Granada, pero "basado exclusivamente en criterios técnicos y económicos, y no políticos, como parece que se está haciendo". 

El presidente de la CGE aseguró que la organización empresarial no adoptará ninguna postura concreta acerca del trazado definitivo del AVE "hasta que no hayamos escuchado a todas las partes y hayamos consultado a los profesionales adecuados", algo que la CGE hará en las próximas semanas en futuras reuniones con representantes del Partido Popular y del Colegio Oficial de Ingenieros, entre otros colectivos. 

"Nuestra posición actual es clara: exigimos que el AVE llegue ya, lo antes posible y con fechas definidas, para que nuestra economía abandone la parálisis que sufre y empiece a despertar la iniciativa privada y pública", afirmó Cuerva, que explicó que esa llegada inmediata debe contemplar algunos aspectos básicos "como la intermodalidad, la accesibilidad y la compatibilidad con el trazado del Corredor Ferroviario Mediterráneo, especialmente importante para la provincia". 

"Queremos que el AVE llegue y llegue ya; y si para ello hay que adoptar medidas provisionales, lo tendremos que hacer, intentado que sean lo más compatibles posible con la solución final. Pero en ningún caso aceptaremos medidas provisionales sin la absoluta certeza de la ejecución de las soluciones definitivas", sentenció el presidente de la CGE.

Granada Hoy

GRANADA

Gerardo Cuerva: "Estamos hartos de las guerras políticas que paralizan a Granada desde hace décadas"

La CGE exige un “acuerdo inmediato” a los partidos políticos sobre la llegada del AVE “basado en criterios técnicos y económicos”

09.11.12 - 16:09 - 

 “Los empresarios estamos hartos de las guerras políticas que paralizan Granada desde hace décadas”. Así de contundente se mostró el presidente de la Confederación Granadina de Empresarios (CGE), Gerardo Cuerva, tras la reunión mantenida entre la Junta Directiva de la CGE, la secretaria general del PSOE de Granada, Teresa Jiménez, acompañada por los miembros del grupo parlamentario socialista, y el presidente de la Cámara de Comercio, Javier Jiménez, para abordar asuntos de importancia para la provincia, especialmente la llegada del AVE. Todas las partes acordaron celebrar estos encuentros de forma periódica para seguir analizando y debatiendo otros temas actuales en profundidad. Cuerva agradeció la actitud “dialogante” de los socialistas y alabó la utilidad de encuentros como el de este viernes, pero fue tajante al afirmar que el “hartazgo” de la clase empresarial ha llegado al límite respecto a los “debates estériles” de los partidos políticos. “No podemos soportar más proyectos que se eternizan en el tiempo y nunca ven su fin, como es el caso de la A-7, la Segunda Circunvalación, la ampliación del PTS, las conducciones de Rules… y un largo etcétera que es realmente vergonzoso”, criticó Cuerva, que alertó de que “esa paralización tiene gravísimas consecuencias para todos los ciudadanos granadinos y está lastrando nuestra economía respecto a otras provincias andaluzas”.

La CGE exigió “un acuerdo inmediato” entre los distintos partidos políticos acerca de la llegada de la Alta Velocidad, pero “basado exclusivamente en criterios técnicos y económicos, y no políticos, como parece que se está haciendo”.El presidente de la CGE aseguró que la organización empresarial no adoptará ninguna postura concreta acerca del trazado definitivo de la AVE “hasta que no hayamos escuchado a todas las partes y hayamos consultado a los profesionales adecuados”, algo que la CGE hará en las próximas semanas en futuras reuniones con representantes del Partido Popular y del Colegio Oficial de Ingenieros, entre otros colectivos.

“Nuestra posición actual es clara: exigimos que el AVE llegue ya, lo antes posible y con fechas definidas, para que nuestra economía abandone la parálisis que sufre y empiece a despertar la iniciativa privada y pública”, afirmó Cuerva, que explicó que esa llegada inmediata debe contemplar algunos aspectos básicos “como la intermodalidad, la accesibilidad y la compatibilidad con el trazado del Corredor Ferroviario Mediterráneo, especialmente importante para la provincia”. “Queremos que el AVE llegue y llegue ya; y si para ello hay que adoptar medidas provisionales, lo tendremos que hacer, intentado que sean lo más compatibles posible con la solución final. Pero en ningún caso aceptaremos medidas provisionales sin la absoluta certeza de la ejecución de las soluciones definitivas”, sentenció el presidente de la CGE.

Ideal

¿Y NUESTRAS INSTITUCIONES, QUÉ?

¿Y NUESTRAS INSTITUCIONES, QUÉ?

Poca cosa. En el quinto año ya de obras del metropolitano, más de mil empresas cerradas (con los consecuentes puestos de trabajo perdidos) sólo en Camino de Ronda y calles adyacentes y, la reacción por parte de nuestras instituciones: ninguna. ¿Alguna exención de impuestos para los afectados?: no. ¿Alguna ayuda para no tener que cerrar e irse al paro?: nada. ¿Siquiera la posibilidad de acceder a créditos verdaderamente  favorables para hacer frente a la situación?: Ni pensarlo.

Dícese que el Camino de Ronda ya está abierto al tráfico. A ver quien se aventura a cruzarlo en las condiciones catastróficas en las que se encuentra, corres el riesgo de ahogarte en alguno de los monumentales baches de su recorrido cuando llueve. Pero ya está abierto. Preguntamos a nuestras instituciones cuándo se va abrir el tráfico público en la zona para dar algo de vida a la zona cero o de guerra de las obras: no sabemos. El ayuntamiento: depende de la Junta. La Junta: depende del Ayuntamiento. Sí, entramos en el quinto año de obras y constamos un 37% por ciento de paro en Granada. Destruidos 32.000 empleos. Y pensar que hace unos meses me llamaron demagogo por denunciar muchísimos menos puestos de trabajo perdidos por la ruina ocasionada por el metropolitano. El tiempo  que, desgraciadamente, va en contra de todos nosotros me viene a dar la razón. La crisis económica, el despropósito del metropolitano y, sobre todo, la esclerosis e inepcia interesadas de nuestras castas políticas, reflejadas en las instituciones incompetentes que dicen dirigir, son las evidentes responsables de la imposibilidad de salir del abismo en el que nos hundimos.

No se contentan con mostrar desvergonzadamente su incapacidad manifiesta para solventar problemas, sino que tratan de tomarnos por idiotas echando culpas propias en responsabilidades ajenas. No hay tráfico decente para personas y vehículos durante cinco años en el Camino de Ronda: responsable la Junta. La Junta: responsable el Ayuntamiento. Que no hay luz en sectores de la zona, produciendo no sólo más ruina económica sino más inseguridad ciudadana (varios negocios han sido ya asaltados aprovechando la oscuridad): La Junta: responsable el Ayuntamiento; el Ayuntamiento: la culpa de la Junta.

¿Hemos pues de extrañarnos de estas lamentables cifras de paro en nuestra ciudad y provincia contemplando la facundia e irresponsable actitud de nuestros representantes públicos? Juzguen ustedes mismos. Yo ya he podido constarlo durante estos cinco años paseando pasillos y haciendo llamadas telefónicas para paliar de algún modo la situación con la ayuda de nuestras instituciones (que para mayor despropósito son las que nos han llevado a padecerla el amargo trance que tantos padecemos) sin resultados dignos de mención. Ha sido como el que clama en el desierto.

Vean pues, los siguientes titulares de prensa y saquen las oportunas y personales y seguramente indignadas conclusiones.

Granada destruye 32.000 empleos en un año y alcanza una tasa de paro del 37,2%

Dos de cada cinco granadinos se encuentran ya sin trabajo · Son los peores datos de la historia en la provincia

G. S. M. / GRANADA | ACTUALIZADO 27.10.2012 - 08:47

Imagen del centro de Granada.

Si alguien pensaba que la crisis había tocado fondo, que la situación ya no podía empeorar más, se equivocaba. Granada continúa 'fabricando' nuevos parados y destruyendo empleo a ritmos acelerados. Después de cinco años de crisis, de la mayor recesión económica de la historia reciente de España, la provincia ha alcanzado un máximo histórico de paro que parecía impensable en 2008, cuando comenzó a quedar claro que lo de la economía no sería un ajuste suave. Después de cinco años de crisis, dos de cada cinco granadinos se encuentran en situación de desempleo. Rompiendo todas las previsiones, Granada ha alcanzado una tasa de paro del 37,2%. 

En todo el territorio nacional sólo hay tres provincias andaluzas que hayan alcanzado en este tercer trimestre del año una tasa de paro superior a la de Granada. Y todas se encuentran en Andalucía. Jaén, con un índice de desempleo del 39,1%, Almería, con un 38,4%, y Córdoba, con un 37,7%, son las únicas provincias que adelantan a Granada en este ranking que demuestra la debilidad de la economía y el tejido productivo granadino. 

Según la Encuesta de Población Activa (EPA) publicada por el Instituto Nacional de Estadística, el tercer trimestre de 2012 ha mandado a las colas del paro a 2.700 granadinos. El tercer trimestre del año, el periodo en el que se concentran las contrataciones veraniegas, se ha cerrado con 161.700 desempleados en la provincia. Nunca antes el número de parados había sido tan alto, nunca antes la economía granadina había tenido que soportar unos niveles de destrucción de empleos tan elevados. Pero las malas noticias aún pueden empeorar, porque tradicionalmente es el trimestre siguiente, el último del ejercicio, el que se reserva el dudoso 'honor' de ser el más funesto para el empleo. 

Los 2.700 nuevos desempleados que Granada ha generado en este tercer trimestre del año en comparación con el anterior se convierten en 32.100 si volvemos la vista más atrás, al tercer trimestre de 2011. Aunque parecía imposible después de que el paro haya pulverizado récords trimestre tras trimestre, en apenas un año el desempleo en la provincia ha aumentado un 24,7%. 

La otra cara de la moneda, la del empleo, presenta una imagen igualmente funesta. En Granada apenas hay 273.100 trabajadores ocupados, que pueden levantarse cada mañana y acudir a su puesto de empleo. El colectivo de trabajadores en activo ha sufrido un recorte del 1,3% respecto al segundo trimestre del año (3.600 empleados menos), que se eleva al 8,4% si se compara con el tercer trimestre de 2011 (ahí los números suben bastante, con la destrucción de 25.200 puestos de trabajo). Este elevado ritmo de desaparición del empleo ha dejado a la provincia con una tasa de ocupación del 36,3%, la más baja de toda la serie histórica del INE. En la actualidad, apenas trabajan en la provincia poco más de tres de cada diez granadinos. 

En opinión de Manuela Martínez, secretaria general de UGT, Granada vuelven a confirmar el fracaso de la política económica del Gobierno, y muy especialmente de su reforma laboral, que sólo está sirviendo para destruir empleo, bajar salarios y empeorar condiciones laborales de los granadinos. 

A este mal dato, ha indicado, se le añade la falta de credibilidad que generan las cuentas públicas para 2013, que no son la solución a la crisis sino que sólo agravarán los problemas de deuda pública y déficit y provocarán una fractura social sin precedentes. Y lo que es peor, dan la espalda a las necesidades de los desempleados, con recortes en partidas esenciales como las dedicadas al fomento del empleo, en un 34,6%.

Granada Hoy

ACTUALIDAD

Granada soporta ya la cuarta tasa de paro más alta de toda España, el 37,19%

El número de desempleados alcanza los 161.700, según los datos de la EPA del tercer trimestre del año

26.10.12 - 11:31 - 

MIGUEL ALLENDE | GRANADA

El Instituto Nacional de Estadística (INE) acaba de echar un nuevo jarro de agua fría a la economía de la provincia granadina, tras dar a conocer los resultados de la Encuesta de Población Activa (EPA) del tercer trimestre del presente año. Según estos datos, Granada computaba al finalizar septiembre pasado, un total de 161.700 desempleados, 2.700 más que en el trimestre precedente y 32.100 más que en idénticas fechas de un año atrás. Una evolución claramente negativa y que no hace sino reflejar los resultados de una crisis económica convertida ya en recesión.

A tenor de la información contenida en la EPA, la tasa de paro que soporta ya la provincia granadina es de un 37,19%. Es decir, casi cuarenta de cada cien personas con edad e intención de trabajar no puede hacerlo, al no encontrar hueco en el mercado laboral pese a buscar activamente un puesto de trabajo. Esta abultada tasa coloca a Granada como la cuarta provincia española con mayor porcentaje de desempleados, precedida tan sólo por Jaén (39,13%), Almería (38,44%) y Córdoba (37,75%). Excepción hecha de la ciudad autónoma de Ceuta, donde el paro ha superado ya el 41%.

Por lo que al número de ocupados respecta, la tasa de los mismos cae hasta el 57,83%, en sintonía con la subida en el número de parados. Al cierre de septiembre, la EPA refleja que en el conjunto de la provincia de Granada el número de personas en activo sumaba 273.100, un total de 3.600 menos que tres meses antes y 25.100 menos que hace un año.

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