lunes, 28 de noviembre de 2011

LA BBC NOS DA LA RAZÓN: ESTA CIUDAD ES TERCER MUNDISTA GRACIAS AL METROPOLITANO

Parece que no somos los únicos en pensar que la intolerable situación de las obras del metro en Granada es propia de lugares no ubicados precisamente en Europa. Vean si no este jugoso artículo al respecto.





GRANADA
El periodista Piers Scholfield relata la pérdida de negocios y la nefasta imagen que de la ciudad ofrecen las obras interminables
28.11.11 - 10:00 - 
J. E. GÓMEZ | GRANADA
El título lo dice todo: «La monstruosidad del metro arruina Granada». Es la forma en la que un reportaje de la BBC News define lo que ocurre en la capital de la Alhambra con las obras de construcción del tren metropolitano. Quien lo dice es Piers Scholfield, uno de los periodistas más punteros de la cadena pública británica de radio, televisión y noticias en Internet, con ámbito internacional. El reportaje, publicado el 18 de noviembre dentro de una serie sobre las elecciones en España, relata la situación que padecen los granadinos, con especial atención sobre los comerciantes y vecinos del Camino de Ronda, donde afirma que las obras interminables, han «arruinado» decenas de negocios, algunos de ellos regentados por ciudadanos ingleses.
En construcción
Piers Scholfield cuenta que cinco años después de comenzar a ejecutarse el tren metropolitano, «enormes extensiones de Granada siguen siendo una obra en construcción, y los obreros son pocos y distantes entre sí». Señala que «el dinero se ha agotado», y que los plazos que las autoridades habían dado para la finalización de los trabajos, en el año 2012, «es una fantasía». Un vecino de la zona del Camino de Ronda, Henry O’Connell Sánchez, que dirige una academia de inglés, dice que «se suponía que debía ser una hermosa y amplia avenida con muchos árboles, y ahora es una obra inmensa, llena de alambradas, bloques de cemento y agujeros en el suelo». Este inglés-español asegura que «las empresas están cerrando o ya se han cerrado, y hablamos de empresas familiares que han trabajado aquí durante toda su vida».
El reportaje de la BBC recuerda que en la capital granadina y sus alrededores 1.262 empresas han cerrado a consecuencia de los retrasos del metro. Dice que desde que el gobierno regional dejó de financiar el metro, las empresas contratistas han tenido que despedir al 90% de sus trabajadores. Califica a Granada como «una meca turística conocida por su magnífica arquitectura árabe, la Alhambra».
La BBC News, al tratar el tema de Ganada en clave electoral, también habla de las dificultades de vecinos de Pinos Genil para encontrar trabajo, de como la crisis atenaza a los ciudadanos, e incluso del movimiento «stop deshaucios», al que se había visto obligado a acudir un vecino de la capital que se quedó sin trabajo y tenía una deuda de 100.000 euros con el banco. Habla también de los socialistas que reconocen que algunas medidas de austeridad, obligadas por la crisis, «son dolorosas» y de Mariano Rajoy, del que una vecina de Pinos Genil afirma: «No me gustaría estar en su piel. Va a ser muy difícil».


Ideal.

viernes, 25 de noviembre de 2011

NOTAS DE PRENSA VARIAS SOBRE LA REUNIÓN DEL DÍA 23 CON LA AMINISTRACIONES PÚBLICAS


Algunas notas de prensa en relación a la reunión del día 23 con las Administraciones Públicas en relación a las obras del metropolitano. Para  que las sometáis a vuestra consideración. 



NOTAS DE PRENSA VARIAS SOBRE LA REUNIÓN DEL
 DÍA 23 CON LA AMINISTRACIONES PÚBLICAS



AND-METRO GRANADA
La Junta garantiza para 2012 las obras en superficie del Metro de Granada
23/11/2011 - 13:31 
- Noticias EFE
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Granada, 23 nov (EFE).- Las obras en superficie del Metro de Granada se acometerán a lo largo de 2012, según ha garantizado hoy la Junta, que dará plazos sobre la ejecución de los tramos pendientes a partir de febrero, cuando prevé la formalización del aval para los 130 millones de euros del crédito del BEI.
Será precisamente con esos 130 millones de euros con los que acometerán la terminación de las obras en superficie a lo largo del año que viene, según ha explicado a los periodistas la delegada de Obras Públicas y Vivienda, Nieves Masegosa, al término de la reunión mantenida con la plataforma de damnificados por la obras delMetro (vecinos y comerciantes) y representantes del Ayuntamiento.
La delegada, quien ha precisado que las empresas ya cobraron el pasado noviembre los 30 millones de euros librados por el Consejo de Gobierno de la Junta, ha señalado que el proyecto de presupuestos que está siendo debatido ya recoge el aval para 130 millones de los 260 que conforman el crédito que concedió el Banco Europeo de Inversiones (BEI) el pasado marzo.
La Junta espera formalizar ese aval en torno al próximo febrero, momento a partir del cual dará plazos sobre la ejecución de los tramos pendientes, ha explicado Masegosa tras precisar que los 130 millones restantes se esperan para 2013.
Por otra parte, la delegada ha urgido a tomar una decisión sobre el soterramiento o no del Metro a su paso por el Zaidín, al señalar que si se opta finalmente por que el trazado no vaya en superficie en ese tramo, las obras podrían alargarse dado que las obras para soterrarlo tienen una ejecución 22 meses.
Por su parte, la concejal de Urbanismo, Isabel Nieto (PP), ha reiterado que la prioridad debe ser la terminación de las obras en superficie y la retirada de las vallas porque los comerciantes de las zonas afectadas "no pueden esperar tres años más".
La concejal, que ha recordado que en el próximo pleno municipal se debatirá una moción conjunta de los grupos políticos para reivindicar esa prioridad, ha defendido la pronta normalización del tráfico rodado y peatonal.
Por su parte, Francisco Acuyo, portavoz de la plataforma, se ha congratulado del compromiso adquirido por la Junta aunque ha abogado por mantener la cautela porque tienen "razones de sobra para ser escépticos".
No obstante, ha señalado que el hecho de que se hayan podido conciliar voluntades entre los comerciantes afectados y las administraciones implicadas les hace estar "esperanzados".


Finanzas.com

La Junta finalizará las obras del metro de Granada en 2012

Es el compromiso al que ha llegado el Gobierno andaluz con la plataforma de afectados por las obras del metropolitano

 18:38   
EUROPA PRESS La plataforma de afectados por el metro, integrada por comerciantes y vecinos, se ha mostrado satisfecha con el compromiso manifestado por la Junta de Andalucía de finalizar en 2012 las obras en superficie de los tramos ya iniciados, a fin de que la ciudad recupere la normalidad.

Así lo ha informado el portavoz de la plataforma de afectados y presidente de la Asociación de Comerciantes y Empresarios de Camino de Ronda, Francisco Acuyo, tras la reunión mantenida este miércoles con los representantes de la Junta de Andalucía, la Oficina del Metropolitano y el Ayuntamiento de Granada en la línea de los encuentros que se vienen manteniendo desde la ralentización de los trabajos.

Acuyo ha valorado el ambiente en que se ha desarrollado la reunión, especialmente en lo que se refiere al Ayuntamiento de Granada y la Junta de Andalucía, que han abordado la posibilidad de crear una comisión técnica que estudie el soterramiento del tráfico en la intersección entre la avenida América y Andrés Segovia a fin de concretar lo que se va a hacer en este tramo.

Desde el Gobierno andaluz, según ha relatado Acuyo, han destacado la necesidad de abordar este asunto porque la intervención prevista tiene un plazo de ejecución de unos 22 meses y aún no se han empezado los trabajos, de modo que la solución técnica debe ser valorada "de forma inmediata".

"Aunque la Junta no ha querido dar plazos", sí ha manifestado su previsión de contar con los 130 primeros millones del préstamo del Banco Europeo de Inversiones entre finales de enero y principios de febrero, mientras que el resto del crédito, otros 130 millones de euros, estarán a disposición del Gobierno andaluz en 2013.

Carga a los Reyes. Preguntado por esta reunión, el alcalde de Granada, José Torres Hurtado (PP), ha ironizado con el asunto mostrando su confianza en que "los Reyes Magos nos traigan los dineros" para acabar la infraestructura.

Para el regidor existen dos posibilidades, que haya dinero suficiente para "arreglar el estropicio" que a su juicio están haciendo las obras en la ciudad o que no lo haya y se opte por arreglar toda la superficie afectada como solicitan comerciantes y vecinos.

Según ha añadido, el Ayuntamiento tiene la mejor disposición para solucionar este asunto, recordando que él ya advirtió en su día de que los trabajos "estaban parados porque no hay dinero"
La opinión. Es

Granada | Local

La Junta se compromete a finalizar la superficie de las obras del metro en 2012

Comerciantes y vecinos se muestran satisfechos

Miércoles, 23/11/11 18:09
E.P.
La plataforma de afectados por el metro, integrada por comerciantes y vecinos, se ha mostrado satisfecha con el compromiso manifestado por la Junta de Andalucía de finalizar en 2012 las obras en superficie de los tramos ya iniciados, a fin de que la ciudad recupere la normalidad.
Así lo ha informado a Europa Press el portavoz de la plataforma de afectados y presidente de la Asociación de Comerciantes y Empresarios de Camino de Ronda, Francisco Acuyo, tras la reunión mantenida con los representantes de la Junta de Andalucía, la Oficina del Metropolitano y el Ayuntamiento de Granada en la línea de los encuentros que se vienen manteniendo desde la ralentización de los trabajos.
Acuyo ha valorado el ambiente en que se ha desarrollado la reunión, especialmente en lo que se refiere al Ayuntamiento de Granada y la Junta de Andalucía, que han abordado la posibilidad de crear una comisión técnica que estudie el soterramiento del tráfico en la intersección entre la avenida América y Andrés Segovia a fin de concretar lo que se va a hacer en este tramo.
Desde el Gobierno andaluz, según ha relatado Acuyo, han destacado la necesidad de abordar este asunto porque la intervención prevista tiene un plazo de ejecución de unos 22 meses y aún no se han empezado los trabajos, de modo que la solución técnica debe ser valorada “de forma inmediata”.
“Aunque la Junta no ha querido dar plazos”, sí ha manifestado su previsión de contar con los 130 primeros millones del préstamo del Banco Europeo de Inversiones entre finales de enero y principios de febrero, mientras que el resto del crédito, otros 130 millones de euros, estarán a disposición del Gobierno andaluz en 2013.
CARTA A LOS REYES
Preguntado por esta reunión, el alcalde de Granada, José Torres Hurtado (PP), ha ironizado con el asunto mostrando su confianza en que “los Reyes Magos nos traigan los dineros” para acabar la infraestructura.
Para el regidor existen dos posibilidades, que haya dinero suficiente para “arreglar el estropicio” que a su juicio están haciendo las obras en la ciudad o que no lo haya y se opte por arreglar toda la superficie afectada como solicitan comerciantes y vecinos.
Según ha añadido, el Ayuntamiento tiene la mejor disposición para solucionar este asunto, recordando que él ya advirtió en su día de que los trabajos “estaban parados porque no hay dinero”.


Granada digital


·         Granada

·         Las obras del Metro en superficie, listas para 2012

Las obras del Metro en superficie, listas para 2012

C. RODRÍGUEZ / GRANADA | ACTUALIZADO 24.11.2011 - 01:00
En la segunda reunión a tres bandas entre comerciantes, vecinos, Junta de Andalucía y Ayuntamiento sobre las obras del Metro ya no se han dado ultimátums sino que se han cerrado compromisos. En el encuentro de ayer se garantizó que durante 2012 las obras en superficie del Metropolitano estarán terminadas. La propuesta solicitada por la plataforma de afectados y por el propio Ayuntamiento se formalizado como la primera actuación dentro la lista de prioridades expuestas por los vecinos y comerciantes que se han visto perjudicados por los trabajos de la infraestructura durante estos tres años. 

El compromiso quedó certificado por la delegada de Obras Públicas, Nieves Masegosa, quien detalló que será con los primeros 130 millones de euros del BEI -tras la formalización del aval el próximo mes de febrero- con los que se acometerá la terminación de las obras en superficie de todos los tramos abiertos a lo largo del año que viene. 

La delegada precisó que las empresas ya cobraron el pasado noviembre los 30 millones de euros librados por el Consejo de Gobierno de la Junta y que el proyecto de presupuestos que está siendo debatido contempla los 260 millones que conforman el crédito que concedió el Banco Europeo de Inversiones (BEI) el pasado marzo por lo que la administración cuenta con el presupuesto necesario para terminar el Metro. 

Será en 2013 cuando la Junta cuente con los otros 130 millones restantes para terminar el resto del proyecto. 

Sigue sin concretarse el foco de conflicto generado en Andrés Segovia tras haberse planteado un cambio del proyecto y que en lugar que el tráfico sea soterrado, todo vaya en superficie. Masegosa insistió en la necesidad de cerrar este capítulo de manera urgente ya que la modificación en el Zaidín supone un plazo de ejecución de 22 meses y cuanto más tarde se decida, la obra se podría prolongar más de 2013. Al respecto, tan sólo adelantaron que la reunión será completamente técnica y que se celebrará a principios de año. 

Por su parte, la concejal de Urbanismo, Isabel Nieto, manifestó su satisfacción al cumplirse una de las demandas que el Ayuntamiento lleva pidiendo desde hace tiempo, "la normalización de la ciudad". Nieto reiteró que la terminación de los trabajos exteriores y la retirada de las vallas será un paso importante que agradecerán los damnificados después de todo este proceso de obras. Curiosamente, la edil recordó que en el pleno municipal de mañana se debatirá una moción conjunta de los grupos políticos para reivindicar esa prioridad y defendió que una vez se cierren los tramos abiertos, la normalización del tráfico rodado y peatonal en distritos como Zaidín, Beiro y Ronda será "inmediata". 

Por último, Francisco Acuyo, portavoz de la plataforma, no ocultó su satisfacción por el compromiso adquirido por la Junta, aunque abogó por mantener cierta cautela en el tema porque tienen "razones de sobra para ser escépticos". 

No obstante, señaló que el hecho de que se hayan podido conciliar voluntades entre los comerciantes afectados y las administraciones implicadas les hace estar "esperanzados".


Granada Hoy

GRANADA
La inclusión de 13 millones en los presupuestos facilitará el fin de las obras ya iniciadas
23.11.11 - 12:46 - 
JUAN ENRIQUE GÓMEZ | GRANADA
La Junta de Andalucía ha celebrado una reunión entre las partes afectadas por el metro de Granada en la que han estado comerciantes, vecinos y Ayuntamiento de Granada, representado por la concejal de Urbanismo y la concejal de Comercio, y la delegada de Obras Públicas de la Junta, María Nieves Masegosa, acompañada por el director del metropolitano de Granada, Francisco Ruiz Dávila.
Los comerciantes se han mostrado satisfechos por las explicaciones de la Junta de Andalucía. Reiteran que es prioritario terminar las obras en superficie para que la ciudad deje de estar "empantanada". La Junta asegura que está a la espera de un crédito del Banco Europeo de Inversiones de 260 millones de euros que esperan tener a lo largo de año proximo, aunque en el presupuestos para 2012 incluye 13 millones, dinero con el que podrán acometer la terminación de las obras en superficie que ya están iniciadas.
La delegada de Obras Públicas insiste en que es una prioridad "trabajar en base a las necesidades de los vecinos y comerciantes". Además, indica que habrá que estudiar el soterramiento del tráfico o no de la calle Andrés Segovia, por lo que debe reunirse una comisión técnica que vuelva a estudiar la posibilidad de la obras. La delegada también ha dicho que de llevarse a cabo esa obra, duraría 22 meses, lo que alargaría mucho la puesta en marcha del metropolitano. Si no hay soterramiento, el metro estaría terminado en 2013.
Todas las partes se muestran satisfechas con la nueva postura de colaboración por parte de la Junta de Andalucía y esperan que esta vez si sea una realidad.

Ideal







miércoles, 23 de noviembre de 2011

REUNIÓN DE LA PLATAFORMA DE AFECTADOS CON LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS EN EL DÍA 23 DE NOVIEMBRE

REUNIÓN DE LA PLATAFORMA DE AFECTADOS 
CON LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS
 EN EL DÍA 23 DE NOVIEMBRE




Esta mañana, a  las diez horas, se ha reunido la  plataforma de afectados y damnificados por las obras del metropolitano de Granada, conformada por las Asociaciones de Comerciantes, Empresarios y Autónomos de Camino de Ronda y Calles adyacentes, Comerciantes de ZaidínVergeles, Plaza de toros y doctores, Centro Abierto (Centro histórico de Granada) y de la zona Norte (Joaquín Egüaras); así como las Asociaciones de Vecinos del Camino de Ronda, Zaidín Vergeles, Zaidín Campus de la Salud, Barrio Fígares y Tenerías y de los barrios de la zona norte (Barrio de la Rosaleda y Joaquín Egüaras); y en representación de las Administraciones,     la Concejalía de Urbanismo y de Turismo y Comercio del Ayuntamiento de Granada; y en representación de la Junta de Andalucía, la Delegada de obras Públicas y el responsable y Gerente de las obras del metropolitano.
En una reunión sin precedentes en la ciudad de Granada (por la amplísima  representación de la ciudadanía y, sin duda por el hecho insólito hasta momento, de reunir a ambas Administraciones, en lo común totalmente enfrentadas hasta el momento), se han concretado de forma activa la colaboración de ambas entidades públicas en favor de la búsqueda de soluciones inmediatas a la terrible situación que vivimos durante ya cuatro años en nuestra ciudad. 
En este orden de cosas, y de manera muy general cabe decirse que el crédito del Banco Europeo de Inversión ha concedido los 130 millones (de los 230 del total, los otros otros 130 se harán efectivo en el 2013) que la Plataforma propuso en su momento -en lugar de la totalidad que no podía pedir la Administración por no sujetarse al déficit previsto para  el año en curso- y dedicar todo ello a la finalización de las obras en su totalidad en superficie durante el año 2012, tal y como pedimos en esta y anteriores reuniones de esta Plataforma. El plazo es general, los diferentes tramos tendrá los plazos concretos, según nos apuntaban los técnicos responsables, una vez que cuenten con el dinero y comiencen las obras a pleno rendimiento para poder hacer un cálculo más preciso para cada zona. En cualquier caso, han insistido que la totalidad de la misma deberá concluir a lo largo del año 2012, con el fin de  volver la normalidad a todas las zona afectadas. El dinero, en esta ocasión, dicen, está totalmente garantizado y se contará con él en cuanto que el Parlamento Andaluz ratifique los presupuestos, cosa que sucederá el mismo día 2 de enero de 2012, por lo que, una vez pasados los trámites pertinentes administrativos, se contará para finales de ese mismo mes o primeros de febrero.
Una vez entregados y hecho efectivo los 30 millones prometidos por la Junta y que se debían a las empresas implicadas en las obras, se han comprometido, con la aquiescencia de dichas empresas, a solucionar las zonas más conflictivas (aunque sea con menos personal), por ejemplo, la zona del puente del río Genil, para colocar su correspondientes losa y habilitar el tráfico de vehículos y personas en el mes de enero: así también en el cruce de la Avenida de Barcelona y la Carretera de Armilla, para conectarla con la Avenida Jardín de la Reina, y tratar de descongestionar el caos de tráfico que a diario se produce; también para que se agilice la apertura de Avenida de América en confluencia con Avenida de Dilar y poder conectar con Camino de Ronda, finalmente.
Por otra parte, el Ayuntamiento de Granada, ha querido mostrar buena voluntad de entendimiento con la Junta y ha propuesto una espera de tres meses para ver materializado todo lo hablado esta mañana. La plataforma se reunirá en breve para valorar todo lo hablado y hacerlo expreso a todos los interesados en este ya largo y angustioso asunto. En cualquier caso, nos reservamos las acciones a llevar a cabo de común acuerdo en la reunión anunciada por todos los que la conforman. 
La impresión de  quien, con toda modestia suscribe estas líneas, es que, con toda la cautela (e incluso escepticismo, por otra parte totalmente justificado por los reiterados incumplimientos de los plazos tantas veces anunciados por la Administración de la Junta de Andalucía), el compromiso anunciado parece encontrar aval por el crédito concedido por el BEI, así como por la inclusión en los presupuestos del año que viene la cantidad de  los 130 millones, y que se ratificarán, como decía el primer día hábil para el Congreso Andaluz, por todo lo cual, y con las prevenciones anunciadas, y también teniendo en cuenta los gestos constatables en el trabajo que se ejerce en aquellos puntos críticos que decíamos, nos mostramos esperanzados, pero también expectantes y dispuestos a tomar las medidas de presión que fueren necesarias en caso del no cumplimento de todo lo anteriormente expuesto. A este fin, se reunirá la plataforma en los próximos días y de lo que daremos cumplida cuenta también a la mayor brevedad posible.

martes, 22 de noviembre de 2011

SOBRE EL METRO Y SUS NEFASTAS CONSECUENCIAS

El día 23 de noviembre nos reunimos nuevamente con las Administraciones Públicas para dilucidar, si es que hay algo nuevo, la situación en la que se encuentran las obras del metropolitano. En la anterior reunión se valoraron las prioridades a realizar (terminación en superficie) y los plazos para su realización. Veremos  lo que acontece y a lo que nos obligan los representantes de dichas Administraciones. De todo ello les iremos dando puntual cuenta en las páginas de este blog nuestro. Mientras tanto,observen cuál sigue siendo la situación del Camino de Ronda y calles Adyacentes.


GRANADA
Con más de 40 años de historia, el barrio de Camino de Ronda comenzó a edificarse en torno a la Redonda
22.11.11 - 00:01 - 
NOELIA S. LORCA | GRANADA
Vista panorámica del Camino de Ronda, una de las zonas más pobladas de Granada, abierta ahora en canal por las obras del Metropolitano, :: RAMÓN L. PÉREZ

Los 45.000 habitantes de esta barriada, en su mayoría personas mayores, la convierten en una de las más populosas de la ciudad en cuanto a númerode residentesgranada. «Todavía recuerdo el bote de aquella pelota. Cómo, entre risas y carreras, corríamos detrás de ella para meterla en una más que improvisada portería, nada que ver con las actuales. Estábamos en plena Redonda. Todo lo demás era Vega. Centenares de kilómetros en los que no había edificios, ni tampoco carreteras asfaltadas, únicamente huertas y ese ambiente con el que, los pocos vecinos que vivíamos en esta parte de la ciudad, disfrutábamos en la calle hablando y, en nuestro caso, jugando en la tierra del camino. Quién nos iba a decir entonces que, tras seis décadas, volveríamos a pisar sobre tierra en el camino…».
Así recuerda José Vargas, presidente de la Asociación de Vecinos de Camino de Ronda, el lugar donde ha vivido desde que cumplió los siete años. Una estampa que, salvo por la «tierra en el camino» en algunos puntos de este lugar, poco tiene que ver con la que presenta en la actualidad. Cuarenta años de historia envuelven las calles de este amplio barrio que comenzó a constituirse en torno a la Redonda a principios de los 70. «Las primeras casas se edificaron en la Redonda y ese fue el punto de partida del desarrollo del resto de la barriada. Ya se ha demolido, pero una de las primeras viviendas que se levantaron fue la que conocíamos como Casa del Barco, en la calle Cañaveral», asegura José al tiempo que señala que el Camino de Ronda no siempre se llamó así. «Durante la dictadura cambiaron su nombre por el de Carrero Blanco, sin que tuviese demasiado éxito puesto que la gente seguía llamándolo Camino de Ronda», añade.
Mucha obra y poca limpieza
Hoy día, el barrio cuenta con 45.000 habitantes, de los que una amplia mayoría son personas mayores. «Esa gente es la que compró un piso hace más de 40 años. Ahora es imposible que un matrimonio joven adquiera aquí una vivienda tal y como están los precios. Apenas hay matrimonios jóvenes con niños y la juventud que se puede ver es la población estudiantil que vive de alquiler», comenta. De este modo, Camino de Ronda se extiende desde el «edificio antiguo de Colchón Flex hasta los límites con la calle Recogidas». «Pasa por Plaza Gran Capitán, Plaza de Gracia y calle Arabial, entre otras. Además, es una de las barriadas más pobladas de Granada, algo impensable cuando yo era joven, ya que incluso llegó a estrellarse un avión en uno de los cuantiosos solares vacíos que había aquí», afirma sonriente.
Con el visible crecimiento de Camino de Ronda, también han crecido los problemas. «La evolución del barrio ha sido positiva hasta que nos encontramos con nuestra peor pesadilla: el metro. Las interminables obras han destruido el entramado comercial de una de las arterias comerciales más importantes de Granada. Negocios de toda la vida han echado el cierre. El 70% de las tiendas han bajado la persiana y para el 30% restante el panorama no pinta mejor. Por eso, pedimos que de una vez por todas esto termine, ya ha hecho suficiente daño», explica José muy molesto ante la complicada situación a la vez que incide en otra de las consecuencias de estas obras y que deriva ya en problema. «La limpieza es muy escasa. En la Redonda los trabajos impiden que no haya polvo o materiales de construcción por el suelo, pero en las calles adyacentes la cosa no mejora», recalca el presidente de la asociación vecinal. Otra de las demandas de los habitantes de Camino de Ronda es la creación de un centro cívico nuevo. «En los 80 metros que tenemos hacemos bailes regionales, encaje de bolillo, clase de sevillanas, guitarra flamenca y clásica, así como un sin fin de actividades más. Sinceramente, les tengo envidia sana a las asociaciones que cuentan con un centro en condiciones», subraya José.
Por otra parte, el barrio tampoco posee instalaciones deportivas de ningún tipo para los jóvenes, solo las pistas para hacer ‘skateboard’ en el botellódromo.


Diario Ideal.



jueves, 10 de noviembre de 2011

OTRAS NOTICIAS Y CONSIDERACIONES ANTES DEL DÍA 16, MOMENTO DE LA NUEVA REUNIÓN CON LAS ADMINISTRACIONES

Así estás las cosas apenas a una semana de la nueva reunión con las Administraciones. Nos parece que según camina todo, nos nos van dejar más alternativa que salir a la calle a manifestar nuestra repulsa y hartazgo por la situación insostenible en la que se encuentran empresas, comerciantes y ciudadanos en general.juzguen ustedes mismos.



Obras Públicas cita el jueves a los ayuntamientos afectados por las obras del Metro
Se celebrarán dos reuniones para abordar el estado de ejecución del proyecto, una con Granada y otra con Albolote, Maracena y Armilla
REDACCIÓN / GRANADA | ACTUALIZADO 08.11.2011 - 01:00
zoom

Estado actual del proyecto en su recorrido por la capital.
La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha convocado para el próximo jueves la comisión de seguimiento de los convenios de colaboración para la ejecución del Metropolitano de Granada, en la que participan la Junta de Andalucía y los cuatro ayuntamientos de los municipios del Área Metropolitana por los que discurrirá el Metro, Albolote, Maracena, Granada y Armilla. 

En concreto, se celebrará una sesión de la comisión mixta integrada por la Junta y el Ayuntamiento de Granada, municipio donde se concentra en la actualidad el grueso de la ejecución de las obras, así como otra reunión de la comisión de participación del citado convenio con representantes de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y de los cuatro consistorios por cuyos términos municipales discurre el trazado.
 

Según informó ayer la Junta en un comunicado, la Consejería pretende así informar a los ayuntamientos de la evolución y estado de las obras del Metro, así como evaluar el grado de cumplimiento de los convenios de colaboración.
 

La convocatoria de ambas comisiones persigue sumar esfuerzos entre las administraciones implicadas en las obras "desde la máxima lealtad institucional", según la Junta de Andalucía, que asegura que en las reuniones también trasladarán a los representantes municipales la planificación futura de las obras y la financiación diseñada para la culminación y funcionamiento del Metro.
 

La Junta quiso recordar que el Consejo de Gobierno autorizó el pasado mes de octubre una ampliación de capital, por importe de 30 millones de euros, en la sociedad Metro de Granada, destinados a la regularización de certificaciones de obra a las empresas contratistas, dinero que, dice, ya se ha empezado a transferir. Además, los presupuestos autonómicos para 2012 recogen un aval por valor de 130 millones de euros para disponer de estos recursos durante el próximo año en la ejecución de las obras del Metro ligero. Este aval permitirá la disponibilidad de la mitad del crédito aprobado por el Banco Europeo de Inversiones (BEI) a la sociedad Metro de Granada el pasado marzo, por importe total de 260 millones.
 

El retraso en la ejecución del Metro llevó recientemente a los empresarios y comerciantes de la zona afectados por las obras a amenazar con movilizaciones. De hecho, para hoy está previsto que la Asociación de Constructores y Promotores de Granada aporte nuevos datos sobre la situación de las obras del Metropolitano a su paso por la capital granadina.


Granada Hoy

GRANADA

La Junta convoca la comisión del Metro de Granada para evaluar la situación

La Consejería pretende así informar a los ayuntamientos de la evolución y estado de las obras de esta infraestructura

07.11.11 - 19:21 - 
EFE | GRANADA
La Consejería de Obras Públicas y Vivienda ha convocado para el próximo jueves la comisión de seguimiento de los convenios de colaboración para la ejecución del Metropolitano de Granada, en la que participan la Junta y los cuatro ayuntamientos de los municipios de la provincia por los que discurrirá el Metro.
En concreto, se celebrará una sesión de la comisión mixta integrada por la Junta y el Ayuntamiento de Granada, municipio donde se concentra el grueso de la ejecución de las obras, así como otra reunión de la comisión de participación del citado convenio con representantes de la Consejería de Obras Públicas y Vivienda y de los cuatro consistorios por cuyos términos municipales discurre el trazado (Albolote, Maracena y Armilla, además del de Granada).



Según ha informado este lunes la Junta en un comunicado, la Consejería pretende así informar a los ayuntamientos de la evolución y estado de las obras del Metro, así como evaluar el grado de cumplimiento de los convenios de colaboración.
La convocatoria de ambas comisiones persigue sumar esfuerzos entre las administraciones implicadas en las obras "desde la máxima lealtad institucional", según la Junta, que dice que en las reuniones también trasladarán a los representantes municipales la planificación futura de las obras y la financiación diseñada para la culminación y funcionamiento del Metro.
La Junta recuerda que el Consejo de Gobierno autorizó el pasado mes de octubre una ampliación de capital, por importe de 30 millones de euros, en la sociedad Metro de Granada, destinados a la regularización de certificaciones de obra a las empresas contratistas, dinero que, dice, ya se ha empezado a transferir.
Los presupuestos autonómicos para 2012 recogen un aval por valor de 130 millones de euros para disponer de estos recursos durante el próximo año en la ejecución de las obras del metro ligero.
Este aval permitirá la disponibilidad de la mitad del crédito aprobado por el Banco Europeo de Inversiones (BEI) a la sociedad Metro de Granada el pasado marzo, por importe total de 260 millones.
El retraso en la ejecución del Metro llevó recientemente a los empresarios y comerciantes de la zona afectados por las obras a amenazar con movilizaciones.

Ideal



·         Granada

·         El Ayuntamiento insta a la Junta a que paralice el Metro hasta que tenga dinero
El Ayuntamiento insta a la Junta a que paralice el Metro hasta que tenga dinero
La edil de Urbanismo exigirá hoy en la comisión política del Metro que no se planteen más alternativas al trazado y se "normalice" la ciudad · No pagarán recibos hasta tener las certificaciones y se arreglen las calles
C. RODRÍGUEZ / GRANADA | ACTUALIZADO 10.11.2011 - 01:00
zoom

Los tramos de acceso a la ciudad están más avanzados, pero los urbanos se encuentran prácticamente sin obreros.

Durante estos cuatro años de obra no se habían convocado y, en un mismo día, el Metro hará doblete en lo que a comisiones se refiere. La Junta de Andalucía ha emplazado esta mañana tanto a la comisión técnica como a la política del Metropolitano para analizar la situación actual de las obras y lo cierto es que los asistentes, al menos los municipales, llegan con los ánimos muy caldeados. 

La concejal de Urbanismo, Isabel Nieto, además de criticar el retraso en la convocatoria de estas reuniones -"uno de tantos incumplimientos más y algo que me parece más un paripé político de cara a las elecciones"- aseguró que "el Ayuntamiento lo primero que va a decir en la comisión es que no se abra ni una zanja más hasta que no se normalicen todos los tramos en superficie que están empezados en la ciudad y que tampoco se hará pago alguno hasta que no se certifique y garantice el arreglo de las 156 calles que se han destrozado por dichas obras".
 

Asimismo, manifestó que su primera intención será reclamar a la Junta "todas y cada una de las prioridades de la plataforma de afectados por las obras del Metro" que, en parte, coinciden con las del municipio.
 

Y planteará algo más. La concejal cree que teniendo en cuenta la situación económica que tienen las administraciones, es necesario que se dejen de plantear alternativas y se vaya "a lo concreto, a lo pequeño, a eso que no tiene tanto coste pero que está suponiendo un perjuicio muy grande a los ciudadanos". Tanto es así, que la edil no dudó en animar a la Junta "a que si es necesario paralizar la obra un año porque no hay fondos, sean valientes y lo hagan y, cuando se tengan fondos, se termine la parte soterrada o lo que reste. Pero que se haga lo realmente necesario en este momento".
 

Respecto a la aportación municipal a la obra, la concejal adelantó que el Ayuntamiento no puede dar el visto bueno a ninguna factura hasta que las terminaciones de las obras "estén en condiciones" y se aclare "qué va a pasar" con las 156 calles adyacentes al trazado que han resultado dañadas y que no están incluidas en el convenio firmado con la Junta. Nieto recordó que se trata concretamente de 128 intersecciones y 28 calles cuyo arreglo supondría una inversión de 6,7 millones de euros, según los cálculos del equipo de gobierno local.
 

Por último, además de reclamar el arreglo o el pago de los daños, la concejal volvió a pedir a la Junta que se haga responsable de la ejecución de sus trabajos y de las consecuencias que tiene los mismos. "Me refiero a la infinidad de reclamaciones y recursos que nos llegan por caídas de ciudadanos que vienen al Ayuntamiento creyendo que somos los responsables", algo normal, apuntó Nieto, después de que la Junta quitara hace dos años los carteles de la Junta sin haber terminado ni la mitad de la obra.


Granada Hoy.



GRANADA

El Ayuntamiento de Granada prohíbe empezar más obras del Metro hasta que no se terminen las que hay

El Ayuntamiento se une así a la plataforma de ciudadanos y comerciantes que pedían que se terminaran las obras que están en marcha

09.11.11 - 12:38 - 
JUAN ENRIQUE GÓMEZ | GRANADA
Obras del Metro a su paso por Camino de Ronda :: ALFREDO AGUILAR

El Ayuntamiento de Granada prohibirá que se ejecuten nuevas obras del Metro de Granada hasta que no se terminen las que ya están en marcha. Este es el planteamiento que se va a hacer a la Junta de Andalucía durante la reunión entre comisiones que tendrá lugar mañana. Una reunión que se tuvo que celebrar hace tres años.
El Ayuntamiento de Granada se une así a la plataforma de ciudadanos y comerciantes que pedían que se terminaran las obras que están en marcha, antes de iniciarse otras. El Ayuntamiento sostiene que deberían terminarse las obras en zonas en las que se encuentran más avanzadas como el distrito Beiro, el barrio del Zaidín, o la zona del PTS.
Además, el ayuntamiento exigirá a la Junta que haga frente a las reparaciones de las calles adyacentes a las obras del Metro, tasadas en seis millones de euros.


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